EAPnews - Pressespiegel 2001

Luftfracht vermisst am EAP positive Signale (Basler Zeitung vom 29.12.01)
Eine IG Cargo hat ihre Gründung vor kurzem bekannt gegeben. Die Branche der Luftfracht leidet unter der wirtschaftlichen Flaute und vermisst Zeichen dafür, dass der EuroAirport neben dem Passagiergeschäft auch der Fracht Chancen zur Entwicklung einräumt.

Flughafen: Umsatzeinbruch (20 Minuten vom 28.12.01)
Die Bars und das Restaurant am Flughafen haben seit dem 11. September kaum mehr Gäste: Stellen wurden nicht mehr besetzt und der Umsatz ging um 50 Prozent zurück.

«Die Nachtruhe ist das wichtigste Anliegen der Bevölkerung» (Basler Zeitung vom 22.12.01)
Stabwechsel beim Flughafen-Schutzverband: Ruth Greiner übergab das Präsidium an Alfred Zimmermann. Nicht ganz freiwillig: Das Doppelmandat Gemeindepräsidentin und Verbandspräsidentin steht seit längerem unter Beschuss. Im BaZ-Gespräch nehmen die beiden Stellung zu den Spannungen mit dem Forum, aber auch zur Arbeit des Verbandes.

Annäherungen im Streit um den Fluglärm (Basler Zeitung vom 18.12.01)
Viel mehr Starts nach Westen, Blindlandesystem für Anflüge von Süden, wieder etwas mehr Direktstarts nach Süden: Diese Vorschläge der französischen Seite werden von den beiden Basel wie auch vom Flughafen grundsätzlich positiv aufgenommen.
Interview mit Roger Léron, Chef ACNUSA
Kommentar

Der Schweizer Beitritt zur EU ist eingeplant (Basler Zeitung vom 15.12.01)
Der Rohbau des Passagierterminals im französischen Teil des EuroAirports ist fertig. Die Bauarbeiten für die Schweizer Flughalle begannen im August. Die Trennwände dazwischen sind so beschaffen, dass sie bei Änderung der politischen Situation schnell abgebaut werden können.

Crossair steht zu Basel (Badische Zeitung vom 12.12.01)
Der Standort Basel und der Euro-Airport (EAP) sollen auch in der Strategie der neuen Crossair eine zentrale Rolle spielen. Zwar muss sich das Unternehmen in seiner Rolle als Auffanggesellschaft für die marode Swissair neu positionieren, aber das soll keine weiteren Auswirkungen haben auf die regionale Drehscheibe am Euro-Airport. „Es ist nicht geplant, das Euro-Cross zu redimensionieren“, so Crossair-Sprecher Manfred Winkler gestern auf Anfrage.

Rainer Gut gewann den Machtkampf um Crossair (Onlinereports vom 06.12.01)
Gut, Schweiss und Tränen: "Es fällt mir schwer, heute Abschied zu nehmen". An seiner Abschieds-Generalversammlung rechnete Crossair-Gründer Moritz Suter mit der Swissair ab.

Drei Präsidenten wehren sich für Crossair und für Eurocross (Basler Zeitung vom 28.11.01)
Grosse Investitionen werden für den Flughafen-Ausbau getätigt, auch öffentliche Gelder aus Frankreich und der Schweiz. Man investiere im Vertrauen auf den «home carrier» Crossair und auf dessen Umsteigeplattform Eurocross, sagten der Präsident des EuroAirport und seine beiden Amtsvorgänger «in grosser Sorge» gestern vor der Presse.

"Der gemeinsame Nenner ist das Fusionieren" (Onlinereports vom 18.11.01)
Ein geheimes Strategiepapier enttarnt die Protagonisten der neuen Crossair als "reine Fusionstruppe": Kommt es zu einer neuen Auflage des gescheiterten Alcazar-Plans?

Wie Funktionen und Arbeitsorte verteilt werden (Basler Zeitung vom 09.11.01)

«Hier wird ein radikal anderes Kapitel aufgeschlagen» (Basler Zeitung vom 09.11.01)

Der Angriff auf die Crossair (Basler Zeitung vom 09.11.01)

Lörrach interessiert sich für Partner in der Region (Badische Zeitung vom 27.10.01)

Tschudi für Beteiligung (Badische Zeitung vom 27.10.01)

Das braucht die neue Crossair (SonntagsZeitung vom 21.10.01)

Swissair-Löhne müssen runter (SonntagsZeitung vom 21.10.01)

Die Regierung hat kein Pilotenbrevet (NZZ vom 20.10.01)

Das Investment ist ein Wagnis mit guten Chancen (Cash vom 19.10.01)

Die Zeit verfliegt und die Finanzen verschwinden (Basler Zeitung vom 18.10.01)

Crossair light (Facts vom 11.10.01)

Bald am Schweizer Himmel (SonntagsZeitung vom 07.10.01)